工業用 高強力 低伸収縮 耐摩擦 ポリエステル PET PES マルチフィラメント糸 繊維

工業用ポリエステル糸とは、繊度が550dtex以上の高強度で粗デニールのポリエステル工業用フィラメントを指す。その性能により、高強度低伸びタイプ（通常の標準タイプ）、高弾性率低収縮タイプ、高強度低収縮タイプ、粘着活性タイプに分けられます。その中でも、高弾性率の低収縮工業用ポリエステル繊維は、高破断強度、高弾性率、低伸び、優れた耐衝撃性などの優れた特性により、タイヤや機械ゴム製品の通常の標準的な工業用ポリエステル繊維に徐々に取って代わりつつあります。高強度低伸度の工業用ポリエステル繊維は、高強度、低伸度、高弾性率、高乾熱収縮という特徴があり、主にタイヤコードやコンベヤーベルト、キャンバスワープ、自動車の安全ベルトやコンベヤーベルトなどに使用されています。高強度低収縮タイプの工業用ポリエステル繊維は、加熱後わずかに収縮し、その布またはゴム織物製品は寸法安定性と耐熱安定性に優れ、衝撃荷重を吸収でき、ナイロンの柔らかい特性を備えています。主に、布地（広告ライト ボックス クロスなど）、コンベヤ ベルトのよこ糸などのコーティングに使用されます。技術と製品の品質を大幅に向上させます。

産業用ポリエステル マルチフィラメント繊維の開発の当初の意図は、ゴム製品の補強フレーム材料として、レーヨン、ナイロン 6、ナイロン 66 などをポリエステルに置き換えることです。これらの製品には、ラジアルタイヤコードファブリック、ゴムコンベアベルトコードファブリック、Vベルト、伝動ベルトコード、ゴムホースコードおよびコードファブリックなどが含まれます。

1.通常のラジアルタイヤコードファブリック標準（通常の）工業用ポリエステルフィラメント繊維は、高強度、低伸び、高熱収縮の高強度低伸張シリーズとも呼ばれます。この種の工業用繊維から織られたコード生地は、一定の負荷の下で高強度と低伸度の特性を持っていますが、乾熱収縮率は比較的高いです。したがって、この種のコード生地を使用してタイヤを作成すると、凹状のジョイントの現象が明らかになります。膨らませて成形し、室温でのみ加硫する必要があります。加硫時間が長く、タイヤのスクラップ率が高く、生産効率が低く、製造されたタイヤのグレードが低く、高性能ラジアルタイヤの要件を満たすことができません。

2. 近年のコンベヤ ベルト、特に炭鉱のコンベヤ ベルトの分野では、主な骨格材料として高強度で低収縮の工業用ポリエステル繊維で作られたコンベヤ ベルトのほとんどは、高強度、薄いベルト ボディ、優れた柔軟性、および優れた柔軟性を備えています。溝の形成。
1) 高い耐衝撃性により、コンビポール ベルトの強度と耐衝撃疲労性が向上します。
2) モジュラスが高いため、ポリエステル コンベヤ ベルトの安全係数はナイロンの安全係数よりも低くなる可能性があります。
3) 優れた耐湿性により、湿った鉱山での使用に適した、湿った後でもコンベパー ベルトの強度を維持できます。
4）定荷重伸びが小さく、寸法安定性が良く、コンベヤベルトの張りストロークが小さく、伸び変形による再調整が不要です。

3. Vベルトコンベヤベルト用コードは、工業用ポリエステルマルチフィラメント繊維のコードとして、初撚り、二重撚り、ディッピング後の強度、初期弾性率がレーヨンよりも高く、降伏疲労性能に優れています。各種仕様の三角コンベヤベルトに幅広く使用されています。

4. 工業用ポリエステル マルチフィラメント繊維を撚り、成形 (またはディッピング) して作られたコードは、編組ホースやワインディング ホースの製造に最適な骨格材料です。ポリエステルコードは、強度が高く、寸法安定性に優れているだけでなく、化学的安定性にも優れています。ホースの骨格であるビニロン繊維とは異なり、水に触れると樹脂化し、ホースの寿命に影響を与えます。

5. 自動車用安全ベルト用の元の高強度低強度工業用ポリエステル繊維を技術的に改良した高強度耐摩耗性工業用ポリエステル繊維製品は、輸入された工業用糸に取って代わり、車両用安全ベルト用の特殊な糸として使用されます。安全ベルトは傷が多く、耐摩耗性があり、しっかりしていて耐久性があります。この製品は、リフティングベルトにも広く使用されています。